公交车安全防护板
司机包围拥有先进的技术水平,结实耐用,美观大方,能够在公交车客车驾驶过程中很好的保护司机安全驾驶不受侵犯
驾驶室的隔离门将驾驶员的后侧 右侧空间与乘客区域隔离开,但方向盘右前方未封闭,这样能够保证司机在行车时不会轻易受到外力干扰。新型公交车增设隔离门且设有门锁,司机以外人员均不能触碰驾驶室内按钮等操作
“建章立制”:司机规范处置,引入乘客监督
在公交运营过程中,乘客与司机之间有时会发生口角,容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾,车上人员该如何应对?针对这类情况,北京公交集团制定了规范流程,让司售人员可以做到“有章可循”。
在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中,客车司机包围安装,*4条就规定了司乘人员在遭到乘客辱骂情况下的做法:坚持打不还手、骂不还骂,得理让人、以理服人;遇乘客骂人,可以正面进行教育;如乘客打人,可将打人乘客带到车队解决,或报警听从民1警指挥处置;留下两名以上目击证人及联系方法。
“在运营过程中对乘客要做到打不还手,骂不还口,驾驶员如果在运营过程中受了委屈,会相应给他一个‘委屈奖’。”南京公交集团将加大对驾驶员的教育培训。遇到突发事件时,要求驾驶员应及时靠边停车处理,必要时报警求助。
紧急情况靠边停车及时报警
相关负责人介绍,客车司机包围维修,按照《城市公共汽车和电车客运管理规定》的相关要求,亳州司机包围,各地应加强对城市公共汽电车驾驶员、乘务员开展法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训考核,培养驾驶员牢固树立“安全至上”的意识。
相关部要求各地,客车司机包围设计,按照《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》的相关要求,完善应急处置规范,特别是明确紧急情况时立即靠边停车、及时报警等操作规程,提升应急处置能力。