合肥司机安全护栏-安徽科信-司机安全护栏设计

市民的对司机包围的看法

司机：有了安全防护门，开车更安心，公司我们的安全考虑，我们也要全心全意为广大市民搞好服务。

记者： 城市公共汽车从今年3月1号开始正式实施，那么在此之前，我们黄冈市城区部分公交车已经安装了驾驶室防护栏，对此他们也有自己的看法，今天我们随机采访一下。

市民：加装防护栏，对乘客和司机都有**，减少了类似于去年乘客对司机进行ou打，导致驾驶不安全，出现的因素，加装护栏后，将不会有乘客干扰司机。

市民：挺好的，能够保证司机的人身安全也能让乘客更安全一点。

暨南大学教1授、安装防护门等只是防御手段，司机安全护栏安装，如司机发生危险，无法救治。他从人力资源管理的视角提出，职业“胜任力”是防患于未然，提高公共安全的关键所在和根本**。

公交车应加装驾驶位防护栏

一、高1档全包围式

采用**铝合金型材和钢化夹胶玻璃制作，结构牢固，抗冲击力强，灵活轻便。

二、中档半包围式

依托原车立杆，使用钢板封堵原有空隙，门采用**铝合金型材和钢化夹胶玻璃制作，合肥司机安全护栏，结构牢固，尽量不改变公交车内部装饰。

三、简易防护栏

完全利用原车立杆，采用钢化夹胶玻璃和钢板封堵空隙，价格优惠，安装简便快捷，不影响公交车正产排班。

暨南大学教1授、安装防护门等只是防御手段，司机安全护栏厂家，如司机发生危险，无法救治。他从人力资源管理的视角提出，职业“胜任力”是防患于未然，提高公共安全的关键所在和根本**。

司机包围半封闭

1. 该设计方案为半封闭性的落地窗式设计，更针对市场上现有车辆的改造需求。

2. 在保留全封闭式司机包围优点的同时，相比于全包围，更易于安装，更适用于市场上的改装车型。

3. 铝合金与钢化玻璃的组合也能够保证整车的美观、舒适性。