合肥司机包围-安徽科信玻璃钢公司-司机包围安装

客车司机后包围及客车的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及一种客车司机后包围及客车。

【背景技术】

客车司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置。司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间，将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车，合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求，还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间。

确保公交安全 不只是司机的事

　乘客与司机因激烈争执致车辆失控坠江，造成15人殒命——重庆万州公交车坠江前的车内视频公布后，引起社会广泛热议。公交车是牵动千家万户的重要公共交通工具，如何才能做到安全运行？尤其面对乘客无理取闹或乘客与司机发生争执，司机包围安装，该如何处理？市民又如何看待？

  据统计，截至2018年12月，合肥市公交公司有营运车辆一千辆、公交线路两百多条、公交司机约两千名，年客运量达接近3亿人次，每日运送乘客约80**次.数量如此庞大，司机包围设计，因此**行车安全，司机包围报价，不单单只是司机个人问题。乘客也因该加强自身素质，文明乘车

其实，公交车上发生的冲突事件多为一时的司乘矛盾所引起的。在内地有一些公交公司为避免矛盾特意给忍受无端谩骂的驾驶员设置了“委屈奖”对此公交集团为了加强司机素质进行了相关培训

1岗前培训合格者上岗

公交运营有限公司总经理介绍，为避免因司乘矛盾发生开斗气车的现象，公司在成立初期就制定了驾驶员安全行车、文明服务规范等制度，并对驾驶员进行岗前培训，合肥司机包围，培训合格者才能上岗，旨在要求驾驶员掌握相关制度规范，可以在驾车过程中，冷静处理突发状况，以全车乘客安全为重。