多地公交加装司机隔离门安装隔离门有什么好处?
1.一扇门隔开乘客和驾驶员,隔离门与乘客须知被挡板连接起来,
2.使驾驶室形成了一个单独空间,但没有完全封闭,隔离门和围挡都只有一人多高
3.距车顶还有几十厘米。隔离门和围挡是**玻璃的,司机包围安装公司,玻璃上钻了十个孔,
4.既能透气,又方便交流,还能递些小东西。
5.隔离门里外都有把手,不过,在驾驶室里能上锁。
北京安装“司机包围”的公交车辆占总运营车数的70%以上。去年,客车司机包围,宁夏银川新购置的500辆纯电动公交车全部安装了“司机包围”,且626辆在用公交车已安装了“半包围”。此外,湖北武汉、山东青岛等城市也在积极推广。
公交车“司机包围”的推广应用,需要有统一而科学的标准。据了解,目前,各地公交车安装的“司机包围”有半包围式、全包围式等不同类型,高度不一。部分“司机包围”产品存在异响、门下垂、反光等问题,会对公交车驾驶员工作产生影响。
《方案》明确,自2019年1月1日起,铜陵司机包围,新购置的城市公交车辆(含更新和新租赁)必须具有驾驶区域安全防护隔离设施(前装);2019年6月30日前,定制司机包围,完成现有城市公交车辆(含租赁)驾驶区域安全防护隔离设施安装工作。
《方案》要求,城市交通运输主管部门要会同公交企业对现有公交线路进行全面排查,对途经临水临崖、急弯陡坡、桥梁隧道路段行驶的公交车辆,2019年1月31日前,采取改造安装、调配运力等方式,达到具备驾驶区域安全防护隔离的要求。达不到要求的,公交企业必须配备随车安全员。公交企业要落实主体责任,在车辆醒目位置设置警示标识,维护驾驶员安全运营环境。同时,要加强安全应急处置能力培训,强化驾驶员心理疏导、情绪管理能力,确保驾驶员心理和身体健康。