安徽科信(图)-司机包围价格-合肥司机包围

其实，公交车上发生的冲突事件多为一时的司乘矛盾所引起的。在内地有一些公交公司为避免矛盾特意给忍受无端谩骂的驾驶员设置了“委屈奖”对此公交集团为了加强司机素质进行了相关培训

1岗前培训合格者上岗

公交运营有限公司总经理介绍，为避免因司乘矛盾发生开斗气车的现象，公司在成立初期就制定了驾驶员安全行车、文明服务规范等制度，并对驾驶员进行岗前培训，培训合格者才能上岗，旨在要求驾驶员掌握相关制度规范，可以在驾车过程中，冷静处理突发状况，以全车乘客安全为重。

重庆万州发生的公交车坠江事故近日成为社会各界关注的热点。由此也延伸出乘坐公交车驾驶员的隔离装置是否有效等问题的讨论。

  受运营线路道路性质等因素的影响，虽然公交车司机座位都有安全带，客车司机包围安装，同时要求驾驶时必须使用，但目前只有部分过江公交车为乘客配置了安全带，而且对于相当多的乘客而言，是否佩戴现场只能提醒，不便强制。

至于说**公交驾驶员的司乘隔离装置，因为车型更替的原因，目前大多分为两种。一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，司机包围价格，乘客无法进入这一空间。

　现在有人提出来，司机包围安装公司，如果万州涉事大巴上，当时司乘双方有隔离，合肥司机包围，或者乘客中有人出来劝阻，或者悲剧可以避免。这其实是有道理的。但凡是因为个人素养不够导致的明辨事理能力差、自我控制能力差，完全可以在外界的正确干预下，被导向平复。如今我们在街头可以看到很多的家长自发组织起来为上下学的孩子护卫安全，一面小旗子就可以将过往车辆拦停。并不是这小旗子有多厉害，而是人们的心中本来就有礼让和抢行两种想法，酝酿着维护秩序和制造混乱两种可能。志愿者手里小旗子轻轻一挥，就起到了良好的带动作用。