现在有人提出来,如果万州涉事大巴上,当时司乘双方有隔离,或者乘客中有人出来劝阻,或者悲剧可以避免。这其实是有道理的。但凡是因为个人素养不够导致的明辨事理能力差、自我控制能力差,完全可以在外界的正确干预下,被导向平复。如今我们在街头可以看到很多的家长自发组织起来为上下学的孩子护卫安全,一面小旗子就可以将过往车辆拦停。并不是这小旗子有多厉害,而是人们的心中本来就有礼让和抢行两种想法,酝酿着维护秩序和制造混乱两种可能。志愿者手里小旗子轻轻一挥,就起到了良好的带动作用。
正在制定的国标中首先明确了“司机包围”的专业定义,除了“隔离”功能之外,**了“防护”功能,司机包围定制哪家好,并将高度确定在1.6米。
“优质的‘司机包围’产品既要有防护、隔离功能,司机包围定制,又不影响驾驶员正常工作。”产品设计时要充分考虑有限空间内驾驶员的工作感受。“司机包围”产品已经配套宇通、比亚迪等品牌客车,去年共售出1.2万套,客车司机包围,并随着出口客车**国外。
客车司机后包围及客车的制作方法
【技术领域】
本实用新型涉及一种客车司机后包围及客车。
【背景技术】
客车司机包围,是为了给客车司机提供独立的驾驶空间,确保车辆的行车安全,合肥司机包围,同时作为整车内饰的一部分,必须符合内饰造型,满足车内的整体视觉效果和结构布置。司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间,将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车,合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求,还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间。