客车司机包围设计-亳州司机包围-安徽科信司机包围

公交车安全防护板

   司机包围拥有先进的技术水平，结实耐用，美观大方，能够在公交车客车驾驶过程中很好的保护司机安全驾驶不受侵犯

 驾驶室的隔离门将驾驶员的后侧 右侧空间与乘客区域隔离开，但方向盘右前方未封闭，这样能够保证司机在行车时不会轻易受到外力干扰。新型公交车增设隔离门且设有门锁，司机以外人员均不能触碰驾驶室内按钮等操作

“建章立制”：司机规范处置，引入乘客监督

　　在公交运营过程中，乘客与司机之间有时会发生口角，容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾，车上人员该如何应对？针对这类情况，北京公交集团制定了规范流程，让司售人员可以做到“有章可循”。

　　在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中，客车司机包围安装，*4条就规定了司乘人员在遭到乘客辱骂情况下的做法：坚持打不还手、骂不还骂，得理让人、以理服人；遇乘客骂人，可以正面进行教育；如乘客打人，可将打人乘客带到车队解决，或报警听从民1警指挥处置；留下两名以上目击证人及联系方法。

　　“在运营过程中对乘客要做到打不还手，骂不还口，驾驶员如果在运营过程中受了委屈，会相应给他一个‘委屈奖’。”南京公交集团将加大对驾驶员的教育培训。遇到突发事件时，要求驾驶员应及时靠边停车处理，必要时报警求助。

　紧急情况靠边停车及时报警

　　相关负责人介绍，客车司机包围维修，按照《城市公共汽车和电车客运管理规定》的相关要求，亳州司机包围，各地应加强对城市公共汽电车驾驶员、乘务员开展法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训考核，培养驾驶员牢固树立“安全至上”的意识。

　　相关部要求各地，客车司机包围设计，按照《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》的相关要求，完善应急处置规范，特别是明确紧急情况时立即靠边停车、及时报警等操作规程，提升应急处置能力。