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与以往的简易护栏不同，合肥司机包围，安防隔离装置将驾驶室改造成了一个高度在一米六的半封闭空间，进出门为透明的钢化玻璃，公交司机包围维修，透光性好；侧面和后面则是**玻璃，司机包围安装，不易破碎。

这些钢化玻璃坚固性牢，即使被打碎，碎片也不会四处散落，伤到乘客。还有些公交车在驾驶室安装了一个半人高的门，司机进入驾驶室时，要打开这个类似围栏的门。虽然这只是个半封闭的驾驶室，但因为相对独立，可以限制一些乘客和驾驶员发生肢体接触，心理上比较有安全感。

公交车驾驶室安全防护板

 为保证公交 车驾驶员的工作安全，需要一种驾驶室安全防护装置，其不仅保护了驾驶员，使其处于安全的工作环境，确保公交车行车安全，而且使乘客的人身安全也能够得以保证。

 新型公交车的车身造型美观，较之前的公交车要更加宽敞，乘客乘坐时更加舒适， 驾驶室的隔离门将驾驶员的后侧 右侧空间与乘客区域隔离开，但方向盘右前方未封闭，这样能够保证司机在行车时不会轻易受到外力干扰，保证驾驶人员安全的同时，也不影响市民乘车时咨询线路，站点等

新购公交车应配备隔离设施

　　交通负责人介绍，司机包围定制多少钱，各地相关部门要指导城市公共汽电车企业新购置具有驾驶区域安全防护隔离设施的城市公共汽电车，鼓励运营企业协调客车生产企业对在用的城市公共汽电车改造安装驾驶区域安全防护隔离设施。

　　各地应制定城市公共汽电车驾驶区域安全防护隔离设施安装改造方案，明确安装时间节点、技术要求和**措施。