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截至2017年底的数据统计，我国**过65万辆公共汽电车、约百万名公交车驾驶员，每日承担2亿人次客运量。公共交通运营车辆正常行驶与社会群众出行息息相关，司机包围肩负安全重责由于公交车辆的车体结构、运营企业的管理监督均存在亟待优化的不足，公交车司机半包围，因此被不法1分子**可乘，合肥司机半包围，恶意侵扰当值驾驶员影响道路安全应用，大小程度不同事故造成群众生命财产受到威胁。

记者来到了我市公交车公司的院内，发现停在这里的几辆公交车都装上了封闭式的驾驶员防护门，防护门是金属＋钢化玻璃的结构，司机半包围价格，将驾驶员包围在一个近乎封闭的空间内，门上贴着醒目的提示语——“影响公交车司机安全驾驶，涉1嫌违1法犯1罪。”司机王先生介绍说：“这种防护门用起来特别方便，出租车司机半包围，驾驶员进入驾驶室以后，就可以从里面将门锁1死，乘客无法从外面打开，驾驶员在里面也不会有压抑的感觉，反而感觉很安心，而且不反光，对观看后视镜也没有任何影响。”

省道路运输安全生产专项整治实施方案文件中指出，需要强化重点营运车辆动态监管和安全防护隔离设施的应用；要求各地加快城市公交车辆驾驶区域安全防护隔离设施安装改造，2020年底前完成安装。通过保护司机驾驶独立空间，防止外界恶意侵扰，完善客运运营车辆安全制度。希望安全可靠的安全防护隔离设施有利于实现2020年底，道路运输事故起数和死1亡人数同比下降5%以上，道路运输重特大安全生产责任事故得到持续遏制。