公交车司机全包围-安徽科信玻璃钢制品-宣城司机全包围

国家对于驾驶区防护设施的设置，之前没有统一标准，所以各个厂家对公交车的防护配置也不一样。如此导致出厂投运的客车班车有简易后挡板式、有半封闭或全封闭等，宣城司机全包围，其安全**程度参差不齐。 当前国标《城市公共汽电车车辆**安全设施技术要求》强制性要求出炉，请采购安装时选择合格合规的供应商。我司专注研发、生产、定制安全的公交司机包围防护设施。

为了避免“10·28重庆万州公交坠江事件”重演，如今全行业提倡统一安装公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施(简称“司机包围”)，预防公交乘客因故对驾驶员进行蓄意恶1性1侵扰，**整车生命财产利益。然而，行业的新变化催生出不少以牟利为大前提，提供只重其形、不重其效的不合规产品。此举无疑于漠视广大公交驾乘者合法、合情、合理的安全**要求，与国家提倡、社会向往的道路安全应用背道而驰。

驾驶区防护隔离设施安装的玻璃，公交车司机全包围，采用符合国家3C认证的厚度不小于5毫米防爆钢化玻璃，杜绝光线反射及炫目问题。要求护围门应向外打开，司机全包围厂家，并建议具有自动回位功能；隔离门在突发紧急情况时应能够从里面打开，同时保证在紧急情况下也可从门外打开，大巴司机全包围扶手，设置提示乘客开启护围门的操作标识，开启时有警示音报警，遇驾驶员突发情况不能正常驾驶时，可让外部人员打开护围门实施救援。